五寨县啮合：___ 这种摩托车后减震器没有可调整的装置，是无法调节软硬的，实际上所谓调节装置只是一个可以不同程度压缩弹簧的梯形滑块，这个减震器上没有装，所以就不能调了，嫌您好亲，您需要排出一部分气或油，然后再把螺丝拧紧把前减震油视情况少放出一些呢。如果还是不行就得换减震弹簧了哦~但是有些车子是在减震器的底部有个调整环，上
要想降低越野摩托车坐高，有2个办法第一就是把坐垫消薄一点，第二就是把后减震调矮一点，用十字螺丝刀插进减震调节器的洞里，然后轻轻转到你需要的合适档位，切记巡航摩托车，旅行摩托车，更倾向于使用较大的拖曳距，同时运动型摩托车倾向于使用较小的拖曳距。同时，
一般的摩托车都不能调整比如踏板车大多都不能调而一般的跨骑式125 和部分弯梁车可以调整弯梁车的很简单左右摩托车后减震器没有可调整的装置，是无法调节软硬的。1、摩托车后减震器没有可调整的装置，是无法调节软硬的，实际上所谓调节装置只是一个可以不同程度压缩弹簧的梯形滑块，这个减
广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震对于一般的摩托车来说，可调的减震器与不可调的减震器，在实际使用中差别不大，很多摩托车即使装了可调的减震器，也大多是在出厂状态下一直使用，少有人真的会去调
3.伸侧阻尼：伸侧阻尼是控制减震器的回弹速度，基本上先调至H,回弹最慢，再慢慢去微调，基本上调整会偏H较多些，回弹慢即减震器可以吸收更多路面弹跳，但是回弹太慢在经过连续坑洞时，反而摩托车后减震调几档好？匿名用户提问爱卡汽车摩托车后减震原理是调到4挡。摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专
