法斯特内置气囊后减震，回弹阻尼、预载均可调后减震升级为法斯特内置气囊减震，最明显的变化就是在通过颠簸路面时，滤震效果更好，不容易触底，舒适性明显提升。由于是双可调，如果你用来调节功能方面，回弹阻尼有12 级可调，高速压缩阻尼、低速压缩阻尼各有20 级可调。除了最高级别的BFA78RVL 之外，法斯特对应GSX-250R 的高性能后减震还有中级款的BFA78RCL(材料、
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˙﹏˙ BDA59为扭齿弹簧，硬度可调，氮气回弹(慢S-F快)。BDA59除了能胜任激烈的赛道驾驶之外，对于日常驾驶更是游刃有余。更换BDA59时，减震器与车身上下夹紧位置之间的定其技术参数为：侧氮气瓶，18段回弹阻尼，活塞中心轴直径12 mm，配有高低压阻尼。适用于比亚乔的阿普利亚台风SR125/150。同时，由于SR125/150的后减震位置与日系车不
