换上KYB黑桶已经两天了，初步感受如下：1、过大坑或者比较高的减速板时，跳动还是很明显，但车子发出来侧倾性能好，转弯与刹车时操性能比较好。kyb黑桶的一缺点：衰减很快。当连续行驶大约一个小时的一般水泥路之后，能够明显感受到减震的缓冲和韧性的衰减。蓝筒采用
KYB蓝桶可不兴换啊，这只是原厂替代件，除非你避震爆了可以换一下。升级件是黄桶，官方说提升操控此主帖已经被089冬天的雪设为精华帖帖子题目：底盘舒适性改造，阿特兹KYB蓝桶上车～～精华理由：感谢分享
KYB黑桶，在丰田车上是原厂配件…我不知道你换来干嘛？短弹簧是毁避震桶的…慎用！阿特兹20款改装避震案例很少，尤其是改KYB黄桶，全网都找不到案例车主选择黄桶的原因也很简单，比绞牙避震省心，不想调来调去，高度两指以上就足够开箱摆拍KYB黄桶就不多介绍了，大品
二是，换减震我主要是想换了能舒适一点，软一点，颠簸少一点，所以先考虑的黑桶。网上也看过车友都说同时刹车难以控制，转向反馈不好，反正阿特兹开起来不好开，所以狠心败家一下直接换一套蓝桶kyb
