≥▽≤ 从产生阻尼材料的角度划分，电动三轮车减震器主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。可以进一步分为：单筒气压一般情况下，电动车前减震器出现变形只需通过砸击便可以复位，这样的处理方式省钱又方便，但却会留下安全隐患。因为砸击复位的方式会让其钢性减弱，并且砸击减震器会导致前减震器偏离正
若你的减震只有预载弹簧可调，那么以上步骤就调整结束，其实把弹簧压缩后，可以减少减震器打底，但压缩弹簧也代表弹簧压缩会变快变硬，一般调整良好的减震器会在骑行后，让保持小馒头在移相较于传统的弹簧减震，目前大部分爱玛电动车的车型配备的以液压减震为主，不同于常见的“一根管子+一根
如果减震不是从上到下往后倾斜装的，而是从下到上往后倾斜，可以考虑。比如一些欧美的太子车，减震角度不同，可能会这样装。电动车减震器是用来抑制弹簧吸震后反电动车后减震小的一头是上大的一头是下。电动车后减震大的一头是工作缸筒，小的一头是活塞杆，缸筒在下，活塞杆在上。
电动车配件品牌百花齐放百家争鸣的市场，各位渣友咨询最多的就是：“我想换个减震到底用什么牌子比较好？”以下是一些仅代表个人的拙见首先你要搞清楚几项数据：你的身高体重多少？这种电动车肯定是正置减震，成本在那里，不会去考虑倒置减震，减轻那点簧下质量也没有意义。所以图中左边安装是对的，安装反了的话阻尼没有了就评论发表于2021-09
