不配轴头锁的分时四驱车即便保持后驱行驶，但由于前轮与半轴硬连接，所以只要前轮保持旋转就会拖着半轴以及差速器、前传动轴旋转，这些传动部件还是会消耗掉很多半轴可以直接把动力传递给轴头，这种结构体积小而且紧凑，根本没有多余的空间再去安置一个通断装置，所以如今的分时四驱车型都没有轴头锁了，而且就算你想后期加装轴头锁那也是相当
汽车半轴断裂的主要原因是外部物理冲击或后轮轴质量不合格。汽车半轴损坏、断裂或弯曲，需要更换。半轴，又称传动轴，是连接差速器和驱动轮的轴。半轴是变速箱减断半轴的原因：1、超载。超载这个问题，相信很多人都司空见惯，说什么不超载哪能赚钱之类的云云，纯属是为自己做错
①使用手制动器过猛。一般的手制动鼓是装在变速器第二轴及前传动轴与万向节之间，因此使用手制动器会汽车半轴断裂的主要原因是外部物理冲击或后轮轴质量不合格。汽车半轴损坏、断裂或弯曲，需要更换。半轴，也称为驱动轴，是连接差速器和驱动轮的轴。半轴是变速箱减
不配轴头锁的分时四驱车即便保持后驱行驶，但由于前轮与半轴硬连接，所以只要前轮保持旋转就会拖着半轴以及差速器、前传动轴旋转，这些传动部件还是会消耗掉很多动你想想，如果是因为扭力过大坏了半轴，再或者是前桥牙包打坏，再或者是前传动轴扭曲变形，就光工时费
