1.发动机结构，踏板摩托车发动机多为链条机加上大部分都是小排量所以整体震动就小。2.车架结构，踏板摩托车的车架结构和其他车辆不同他属于弯软连接并且传递动力脊梁式车架又细分为两种，一种是直接将发动机等部件挂在主梁之下的，叫做脊梁悬挂式车架，还有一种类型将前转向柱和座椅之间的车架向下弯曲，形成一个空间便于上下车和存放物品，这
?＾? 而目前电动车大多都为踏板车造型，即使是小牛U+这种貌似跨骑的电动车，车架也是平踏板车架。而摩托踏板中有些大排量踏板是斜踏板结构，斜踏板较平踏板区别主要为U型中间有一条根架强梁当下主流125踏板摩托车车架主要是两种类型，一种是双梁结构车架，代表车型有雅马哈全系、豪爵几款主流车型。铃木、本田及其他品牌的125都是单梁结构车架。到底
此车架为摩托车踏板车的3D结构图，为STP格式，管材及配件结构经典，是学习参考好数据，仅供学习参考，请勿用于其它用途，希望给您今后的设计带来更大的帮助。现阶段大多数踏板摩托车的车架都是钢管结构，只是焊接工艺和细节设计会略有区别，这主要取决于它的车型定位和使用方向，当然也有用钢板冲压件的，所以具体车型要分开来看。2.两轮轴
(3)踏板车上的一次变速传动机构踏板车上使用的是离心式无级变速器、离心式自动离合器，从字面上我们可以看出，变速和离合都是利用离心力来完成。图10-1 是GY6 的变速传动系1. 踏板摩托车零件结构图摩托车主要包括车架总成、尾架、转向机构、前叉总成、后悬架总成、前后车轮总成等部件。一、车架总成车架总成起骨架作用，使发动机
