事实上，平面轴承很容易损坏。汽车前轮转动时，前轮的减震器也会随之转动，所以需要有一个减震器顶部与车身连接的轴承，这个轴承就是平面轴承。打开发动机盖后，平面轴承其实是比较容易损坏的。汽车的前轮在转弯时，前轮的减震器也是会跟着转的，那减震器顶端与车身
平面轴承坏了一般表现出以下“症状”：1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动。2、行驶时胎噪明显变大，严重时会可以看出，平面轴承坏了问题还是很严重的，但是平面轴承坏了这个过程很长，一般的我们到第2步的时候就都换掉了，平面轴承换下来很麻烦，要拆避震，装完之后要四轮定位，平面轴承坏了一般
之所以你们的汽车平面轴承容易损坏掉，是因为-般现在所用的是球推力轴承。球推力轴承有个缺点，垂直方向承力大，不能承受水平方向的力.原地打方向盘，轮胎与地面一般情况下，我们判断减震平面轴承损坏可以通过以下几个表现进行判断异响：当减震平面轴承因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。方向偏移：当减震平面轴承出现损
ˋ▂ˊ 综上所述，平面轴承在长期使用后出现一定程度的损伤是比较正常的现象，但是在使用期限内过早地出现损伤大部分是因为安装不当或者操作不当引起的。希望以上的内容能够对您有所帮助！一旦平面轴承损坏，减震器顶部橡胶也会损坏。这会影响车辆的行驶质量和安全性。平常平面轴承这个是有一定的使用周期和寿命的，这个也取决于平常驾驶操作人员的驾驶操作习惯，以及平常
＞ω＜ 平面轴承我觉得是相当容易损坏的。车辆的前轮在转弯时，前轮的减震器也是会跟着转的，那减震器顶端与车身连接的地方就需要有一个轴承，这一轴承就是平面轴承了虽然转向异响的原因是比较多的，但平面轴承的损坏率无疑是比较高的。平面轴承到底是什么东西呢？它又叫压力轴承，在汽车麦弗逊悬挂类型中最为多见，因为麦弗逊悬挂的特点是弹
