1、不是的，只有低配版本五菱宏光基本型和标准型的减震系统采用的是钢板弹簧，高配版本舒适型和尊享型采用的是半螺旋独立悬挂。。2、都是钢板的。。3、五菱宏1、这个钢板和弹簧来说，当然还是钢板的拉货和栽种要多一些，但是整体减震比较差的，就这个MPV来说，钢板的就很不错。看完五菱宏光s3车友的回答，希望对您爱车的
1、五菱宏光s3减震是钢板还是弹簧的
前悬为麦弗逊形式，主要有减震弹簧一体支柱、转向节、下控制臂及平衡杆、竖拉杆等组件。在排气管路隔热方面，五菱宏光S3尽在排气中包部位设置了隔热衬板，尾排上方没有设置隔热衬板。这款车的后悬架采用桥式非独立悬架，弹性元件采用扭力弹簧，说明此车更注重拉人。在过去，五菱宏光的很多商业朋友会挑选钢板弹簧版本，因此20191年.5T国家手工豪华型VI五菱宏光S3适应面
2、五菱宏光s3减震效果怎么样
?△? 是面包车底盘，只是将后悬挂从钢板加弹簧改为五连杆形式。五菱宏光S3采用的前置后驱的传动形式，后轮配备了独立悬挂，它的备胎为底置式，全尺寸配钢圈。悬挂方面，五菱宏光S3车型采用前1、五菱宏光的减震形式并不是全部都采用钢板弹簧的。部分车型采用的是祖尼加减震弹簧的减震方式。个人感觉弹性板减震方式的车辆更适合载重。。2、1.4标准型，
3、五菱宏光s3减震器型号
与这款发动机匹配的是6速手动变速器。五菱宏光s3的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是螺旋弹簧非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以下降整车的制引五菱宏光S3在前舱下设置了非金属护板，护板上开了不少通气孔，有利于气流导流及散热。前悬为麦弗逊形式，主要有减震弹簧一体支柱、转向节、下控制臂及平衡杆、竖拉杆等组件。在排气
4、五菱宏光s3避震
底盘悬架方面，全系车型均采用了前置后驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+后螺旋弹簧式非独立悬挂，这样的悬架组合在目前这个价位车型中还是十分少见的，实车体验五菱宏光S3这套悬2、是。五菱宏光低配版的后减震是钢板的，高配版的独立悬挂弹簧和前减震差不多，钢板的行驶中很颠簸的像拖拉机一样，因此是与正常的车减震不一样的。3、不一样减
