动力底盘：CVT变速箱变得激进拿到官方产品手册的时候，官方说新骐达的引擎具有“DIS燃油双喷技术”，这个说法很有误导性，乍一看还以为新骐达配备了歧管电喷+缸内后减震器在4S换过两次总成都是开不了几个月就会出现咚咚响，已经对帅客的原车减震器失去信心了。经不断的比对终于发现尼桑骐达
∩﹏∩ 我的也是09的，开了6.5w，觉得还好啦，作为代步工具，挺好的啊，减震是硬了点，影响也不大。真的是让老骐达焕发青春
2021款骐达底盘调校是属于有韧劲儿的那种，在过减速带的时候，后排弹跳比较明显，滤震性一般。不过，骐达骐达底盘调教有韧性，过弯倾侧较小；悬挂偏舒适，减震效果较好。0全部评论(0) 暂无评论热门推荐双门纯电跑车不到30万？前后170千瓦电机这新车即将杀到！玩车教授
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日产骐达底盘：骐达和英朗的前悬结构大体相同，都采用了此级别车型常用的麦弗逊结构，只是在具体结构用料上面有所差别。比如骐达的主要悬挂构件均为钢制件，而英朗的下控制臂和转向节都您好，07年的日产骐达底盘加高可以考虑更换加长的减震弹簧还有更换大尺寸的轮胎都可以在一定程度加高车子底盘.湛董17619247326咨询：大众宝来与日产新骐达底盘离地高度都是多少- 林
