⊙▽⊙ 提车后就注意到了凯迪拉克XT4的原车悬挂并不是特别舒服，因为家里还有一辆15年的Q5,所以稍稍有一些乘坐感受上面的对比。至于论坛里面有车友说的过弯压井盖(颠簸)会造成甩尾的问题，XT4后轮封闭的不好套，最好找修理店把车提起来上
2、凯迪拉克XT4新增两款车型，配置有所增加，其余保持一致，外观颜值大气，配置丰富，内饰做工精细，乘坐空间中规中矩。。3、右车轮走水泥路咚咚像敲鼓，非常烦人。1.主要的问题有这些。后排空间小。XT4在空间的运用做的并不太好，造成后排空间较为压抑，与此同时后排正中间地台也有比较大的突起，正中间旅客坐久了非常容易疲倦2.黑科技。XT4最
故障1:减震器异响。解决方法：检查一下是不是减震器回位不正常或者平衡杆胶套的问题，需要更换减震器单个的材料费是300-400块，售后更换的人工费是250-300块，外面汽修店是100-150块可那为何原厂的弹簧这么硬，我猜测有一部分原因是凯迪拉克是想维持车身高度不至于太矮。我们xt4屁股本身就
正常，这车避震就是很辣鸡。4S店修理师傅检测车辆后反馈为：“有很多xt4车主也反应该问题，维修师傅自己都说该车他驾驶起来感到害怕，但是4s解决不了，师傅说是凯迪拉克减震软，避震太硬的设计缺陷，所以需要厂家给予
2、出现这种问题可以去4s店或者汽修店把底盘升下来，看一下底盘是否出现问题，以及减震胶套有没有出现损坏，一般就这些问题。3、凯迪拉克这款车过坑洼路面的时候其次，就是觉得XT4这款车性价比不错，配置比较高，价格也在我的预算之内，当时选这个车的时候，其实就是感觉它有一种与众不同的风格，相比于bba品牌的话，感觉美系车
