3、因为采用的是惰性气体，所以能够避免温度过高造成的减震器损坏。氮气减震器的缺点：1、充气的技术要求比较高，损坏的时候非常难维修。2、受到冲击并造成变改氮气减震利弊近些年，氮气减震在车友圈中一直很火，因其毒独特的减震效果以及拉风的外置设计，使其成为不少原车减震偏硬或者个性化设置人士改装的首选。据了解，不少车友表示加
1、优点是氮气减震是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度，更大的油罐，更好的热衰减性能；2、以增加改氮气减震利弊您好亲改装氮气后，因为氮气罐外接，因此增加了油室、汽室、行程安排的室内空间。氮气减震对汽车的组织、零部件性能和抗压强度的需求都非常高，假如
●＾● 减震器的软硬度可以通过自调节氮气压力来调节，油箱更大，热衰减性能更好；2、为了增加驾驶者的驾驶舒适原厂配备分时四驱和TOD智能四驱可选、前后桥电子差速锁、百路驰KO2轮胎涉水喉、前后铁杠、铁质侧踏、前绞盘、K-MAN氮气减震等装备，提供越野专家级的越野性能
氮气减震器的优点： 适应能力很强，可以适应多种路况，以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，自动调节氮气的压力来调整减震器的软硬程度，增加驾驶者的行4、氮气减震会提升管经和长度及其行程安排，能够更好地消化吸收汽车在行车历程中形成的振动；5、此外，氮气减震还能够拆开维护保养，而且还附加多段硬软调整，能更
1、加装氮气减震后，由于氮气罐外置，所以扩大了油室、汽室、行程的空间；2、油室空间扩大后，油温上升的情况得以更好地控制，提高了耐衰减的性能；3、气体压缩的空间扩大，减震压缩和反可以说，只要汽车上是有弹簧、弹簧片甚至扭力杆形式结构的，只要肯付费订制，所有乘用车都可以改空气避震
