有的朋友可能会想，刚度越小不应该是更软吗，那样应该会舒服些，但如果不考虑同样的变形条件下，如果刚度变小，要消耗同样的力，变形量就会增加，也就意味着车身的起伏会更大，也就是题主说弹簧用久了肯定是变软，减震器漏油了就没有减震效果了，就会变硬：1、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量
会的，任何金属都会有疲劳现象，减震弹簧也不例外，但是变形量很小而且可以达到汽车的全寿命周期，所以不必担忧，但是如果严重超载，超过了弹簧的负载，将会造成永一般汽车弹簧变软的原因是使用时间过长，导致老化现象。避震器弹簧变软，停车时汽车剧烈抖动。建议尽早更换，否则会压坏减震器。减震器损坏的其他判断方法：1。用
只会软，用久了弹簧就会钢筋疲劳，只会软不会硬的，减震器它与弹簧一起起到减震缓冲作用，液压减振器漏油表明其使用寿命基本相同。【认证专家】烟草浓浓认证汽其实软悬架带来的风险也很大：由于弹簧刚度小，导致车身上半部分忽忽悠悠的，底盘已经加速走了，上半车身部分还在仰头克服惯性；底盘部分已经制动了，上半车身部分还在靠惯性刹车点头。而
前硬后软=偏转向不足，容易推头前软后硬=偏转向过度，容易甩尾.根据发动机布局的区别，硬和软的程时间长了就会金属疲劳。举个最典型的例子，日产天籁，开这个车朋友都知道，这个车哪儿都不错，就是过了七八年之后，会发现四条减震不同程度下陷，尤其是后减震。这
汽车弹簧用久了肯定是会变软的，减震器出现漏油了，就会没有减震效果，那么这个时候弹簧就会变硬。汽车弹簧变软是属于正常的消耗，但是如果弹簧变得特别软的话，那么就需要你好，汽车悬挂系统中，弹簧用久了会变软，减震器漏油后，弹簧会变硬。
