避震器和减震器是指同一个东西。通常的叫法是减震器。减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，当车辆行驶在不平的路面时，虽然吸震弹簧会吸收带来的震动，但弹簧自身也有往复运动，所以如果对手感有一定要求，还是使用粒状的避震器比较好。总之个大品牌都有颗粒状避震，可以根据自己的爱好选择——因为避震这东西装跟不装感觉差很多，但是一旦装
那种网球拍的避震器好啊？Babolat Custom Damp 避震纳达尔用的小圆环状。Kimony 球线避震结阿家西用的那种皮筋似的，桑普拉斯也用过类似的，手感损失小。Gamma大多数车辆的避震器每行驶10万公里就需要更换一次。避震器会随着车辆的行驶里程增加，从而出现避震器性能减弱的现象，所以就需要定期进行更换。避震器的作用并不是用来支持车身的重
避震结比较好用，不过是一次性的，弦断了要一起换，有的可能还坚持不到断线就得换。避震粒那种，成本震器一般安装在拍面靠近拍柄端。根据厂商提供的数据，避震器能减少大量震动。但实际是它只是减少了拍线的震动而使击球声音更低沉。一般不建议初学者使用它，原
1、避震器(ShockAbsorber;Damper)的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹避震器和减震器区别在于工作原理不同：减震器工作原理车身和车桥间受震动出现相对运动，孔壁与油液间的摩擦振动形成阻力，将汽车振动能量转化为油液热能；避
