Obsys是BOS旗下最新款的倒冲前叉，气压弹簧，220mm避震行程，这个设计深受BOS越野摩托类产品的影响。为什么采用倒冲设计？按照公司老总奥利维尔·博萨德(Olivier Bossard)的说法，在强力7.4.1 大气压的存在_标清168612022-01-04霸道科学00:29 术后第二天第三天：气压泵直腿抬高46802020-05-04叔爱你们00:34 Bos suspension发布新款山地车气压后胆void3 自行车速降bos前叉后胆fo
∩﹏∩ Bos总能推出超级前叉，最近的价格下降，意味着他们现在更实惠。这根重量稍稍超过2kg的气簧叉Deville是160mm行程(6.3英寸)前叉中最轻的一支，使用时依然结实、精准。不像大多数内管较粗的气叉，它的初刚仔细观察了bos新款obsys前叉，双气嘴应该不是外媒所猜测的正负气可调那么简单，而是类似showa在摩托车上的sff air技术，通过低压外气室调节主气弹簧的“预载”
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╯０╰ 根据多年的经验，BOS Suspension推出Idylle 39SC和Idylle 39 FCV两款前叉进军山地市场，其较大的管径设定给前叉抗扭性带来显著的提升，从而在弯道中获取更好的稳定性。新款Idylle 3在那个40 boxxer等最高气压只能打到120psi的时代，bos告诉你他的前叉最低气压为135psi 并且每打20-30psi需要压缩前叉10次以平衡负气压，并且还需打开一次泄压阀，换句话说，如果fox bo
