值得一提的是，汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能和安全，如果你原车的减震器不适合改装，那无论是换弹簧还是减震，都是有可能留下安全隐患的。如果减震特别硬，可以换一个软一点的弹簧，这样减震可以软化，但是会牺牲支撑。汽车的减震系统由减震器和弹簧组成。弹簧可以吸收震动并支撑车身。减震器可以减少
汽车后减震器是不需要更换弹簧的，如果汽车后减震器出现问题，只能换新的减震芯。如果发现弹簧偏软或者偏硬，都只需要更换配套的减震弹资。而且减震弹簧要成对更弹簧的刚度也不能随意加大，弹簧加大了也意味着更硬了，如果无限加大，那就相当于变成刚性的，没有任何
＞▂＜ 这就相当于换了一个更硬的弹簧！所以转弯的时候支撑力变大，车身侧倾就会变小。编辑但是！安装弹簧减震胶并不是真的换了一个更硬的弹簧！随着使用时间的推移，弹簧减震胶会慢慢老减震怎么很软-减震硬换弹簧还是减震“踩屎感”常被用来形容跑鞋的出色脚感减震怎么很软，指上脚后跑鞋所带来的那种无论走路还是跑起来都duang duang duang “软弹舒适”的感觉。这
所以汽车改装阻尼值更大的减震器和更硬的弹簧可以减少车身重量转移，使整体操控性大为改善。当然要在改装之前先根据自己爱车的性能和需求来制定方案，然后再听从专业人员的指导和意见原车的真心硬其实原车簧不算硬，是减震芯在词了，要想舒服点，换芯还用原车簧正好
⊙ω⊙ 一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。但是在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确；过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振所以才有一种观点是换了短弹簧以后，因为车身降低，避震桶变短，破坏了原有的平衡会“预压缩”（听
