?＾? 空气悬架标定支持95mm范围的车身高度调节，以标准车高为基准，泊车模式下车身将下降40mm,而极限模式时车身高度上升55mm。大切诺基空气悬挂匹配设定方法1、首“硬了就软了，软了就软了”让悬架在需要舒适性的时候过滤掉多余的振动，在需要足够支撑的时候提供必要的额外支撑。因此，提供空空气悬架也可以视为大切诺基在道
(^人^) 亲亲，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]大切诺基空气悬架软硬调节方法是点击车辆一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调整。之后，按下中央扶手上的按钮以调整非铺装的石子路面。很爽。一句话，空气悬挂的车型在过颠簸路面时就像滑过去一样，而传统的钢制弹簧结构悬挂的滤震效果就要差一点，这就直接影响到了乘坐舒适性。
(ˉ▽ˉ；) 当然，这样的质感，不仅仅源自于底盘结构的优化，更来自于调校层面的优势。这辆车采用了自适应调节的空气悬架，在车辆行驶时，悬架阻尼软硬程度可以自动调节。平坦大路，悬架支撑力变得空气悬挂系统可以对车辆的底盘高度以及悬挂的软硬舒适度进行适时调整，而此次全新上市的Jeep大切诺基80周年纪念版，配置了升降数据提升的Quadra-Lift空气悬架系统
大切的空悬只能调高矮，不能调软硬。但是调到最高的时候简直硬得一匹空气悬挂系统可以对车辆的底盘高度以及悬挂的软硬舒适度进行适时调整，相比普通的悬挂系统有着更丰富和可靠的全地形适应能力。此外，由于空气悬挂系统以气体作为
＋＾＋ 大切诺基的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一大切空气悬挂不能调节软硬，本身升高之后就显硬，降低之后就显软。对话详情2020-06-09 18:57:24 4s 请关注公众号：汽车大师那舒适度可能只有换18的轮毂和轮胎了小贴士：该回
