在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃这种弹簧与减振器装配在一起的东西，工程开发中有叫弹簧减振器总成的，有叫滑柱总成的，还有叫支柱总成
∩▂∩ 这个问题没有一个肯定的答案，只能说适合的才是最好的。大家都知道日系车减震器比较软颠簸时车身起伏较大，欧系车减振较硬起伏比较小。那么为什么减震器的阻尼大了，影响弹簧的幅度呢减震器里面有一个拉杆。如果是歪的，说明拉杆坏了，需要更换。在以下情况下，车主应考虑更换弹簧。第一，车满过坑时，听到阻尼和触底的声音。二是车身下沉明显。第三，减震器经常坏。以下
滤震效果变差：随着减震弹簧的疲软，车辆整体的滤震效果将会变差。同时如果在一些极度颠簸的路段行驶时，还极有可能会出现减震器触底的风险。减震异响：减震弹簧的弯曲损伤还会使弹簧2、滤震效果变差随着减震弹簧的疲软，车辆整体的滤震效果将会变差。同时如果在一些极度颠簸的路段行驶时，还极有可
汽车前避震器弹簧为什么是歪的是因为汽车避震器上的弹簧是斜着安装的，因此看上去就是歪的，这是为了起到缓冲的作用。如果直着装，反冲力就会向上，就起不到好的汽车弹簧主要有钢板弹簧和螺旋弹簧。钢板弹簧主要用于货车和卡车。它们由几根长度不同的细长弹簧组成。与螺旋弹簧相比，它们的结构更简单，成本更低，可以紧凑地装配在车身底部；运转过程中，
汽车避震器上的弹簧是斜着安装的，因此看上去就是歪的，这是为了缓冲，如果直着装，反冲力就会向上。在避震器内部有一根拉杆，如果看到歪了，说明拉杆断了，需要进行更换。减震器不等于汽车减震弹簧是弹簧钢做的，弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承
