图：升级避震系统后，车体高度跟B12持平。图：KONI避震弄好后，确实出现前轮略高于后轮的问题，再次怀疑，这套避震是给车头更重版本使用的。图：设定好底盘硬件之后于是只能看看KONI和B12这种免调节避震，无奈c200论坛上根本没几个心得体会，鉴于已经有短簧配合b8桶就能
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觉得mini减震过滤太差了，关键转弯时反而还支撑不住，很不合理的调教，想换减震，又怕平面轴承异响，调教不好等问题。最近看到koni的自适应，价格也不贵，配合原厂。1、Blistein倍适登该品牌是1873年成立于德国，也是目前全世界最为著名的减震器生产商之一。该品牌减震器走的是高端路线，在国内常见的都是些改装件，并且在中国没有生产厂家。四支减
∩＾∩ 倍适登避震器。倍适登避震质量非常好，倍适登避震能够让开车时候有更强的安全性与舒适性能，可以有效改善高速转弯时车身一边倾倒的情况，倍适登一直以高质量和性能倍斯登B12 KONI变色龙KYB黄桶因为考虑到需要家用，所以绞牙就没在考虑范围，最终在变色龙和B12里
˙﹏˙ 奔驰C200运动版。更换避震筒，倍适登B12和koni fsd,我追求软度，哪个都是专业改装厂家生产的，改装前最好咨询下，适合车辆的性能改装建议改装前问下专业的技术人因为原厂避震漏油，所以小兹换了B12快半年了，跑了有5000KM,感觉过弯确实稳，支撑性不错。但是真的挺硬的，而且下地库时有点太低，
