BILSTEIN B6减震器使用原车的弹簧，不改变原车的高度，并且针对于具体车型，可以进行无损替换安装升级，同时还能够提升车辆的路感以及操控性能。对于倍适登BILSTEI继续夜跑，关于避震，去年升级倍适登B6,很满意。原车的萨克斯避震偏舒适，但衰减快，到3万公里就每况愈下，车身很晃动，跑高速有发飘的感觉。但是，要提升操控稳定，就
倍适登b6哪些车可以用
将豪华融入到骨子里，试驾沃尔沃S90 04:12 33万买车开完奥迪Q5L,再开沃尔沃xc60,差距太大你真懂06:08 沃尔沃XC60邂逅奥迪Q5L:选的不是车，是人生态度04:39 探店才发现奥迪卖得多火商品名称：BILSTEIN倍适登B6前后减震器避震器改进升级对装适配奔驰宝马奥迪大众B6前减震器(一对2只) 奔驰V级/威霆(W447)两驱四驱商品编号：10036332638678 店铺：BILSTEIN(倍适登)旗舰店
倍适登b6避震
∪＾∪ b4与b6的区别，以下是具体介绍： 区别： b4是oem型号，约等于原厂性能。b6加硬，高度不变，可以配原厂弹簧。其他类型： b8除了加硬，另外改短，需要配短弹簧。b12就3，之所以换减震就是受不了市区内频繁启动刹车的点头和后仰，难受，换了倍适登，点头抑制了60%，剩下
倍适登B6
另外，倍适登B6的筒身也有标志性的黄色涂层，不仅颜值高，耐磨性能也更出色，和硬派越野的使用环境非常匹配。当然，最重要的还是提高行驶稳定性的秘籍——避震阻尼，倍适登B6 4600采用单在升级更换了倍适登BILSTEIN B6减震器之后，底盘悬挂对于车辆的支撑性更好，路感更加清晰，直接提升驾驶操控性和行驶稳定性，更具“德式”驾驶质感。当然我觉得更
