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荣威350后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，扭力杆和弹簧底座均为钢制一体冲压成型。荣威350后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，无副车架；荣威350后悬挂扭力杆通过橡胶衬套与车身连接，和前悬挂一350原车减震器真TM硬！过沟过减速带直接是跳过去的，某宝上买了四根舒适型减震换掉，换后按压前后
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前提是不改变车身高度，那么就是要换减震桶了。选择了倍适登B6,除了和原车弹簧能更好适配以外，一是增加支撑强度，增加操控，改善过弯侧倾，消除晃晃悠悠的坐船感，特别是孩子乘坐1、上汽荣威350长时间行车中减震存有严重异响。2、5L手动豪华座椅版。上汽荣威350底盘变形悬吊异响车内气味。3、5L全自动豪华行李架版。上汽荣威350引擎方向盘启停变形严重。4、D
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