1.首先，把减震的上下阻尼旋钮(压缩和回弹阻尼)逆时针方向调整到阻尼全关状态。2.开始对压缩阻尼进行调整：找一条平时经常开的路段进行测试，测试时要以不同的速度进行，并尽量不要只测试同一种路况，D2调整扭齿减震器硬度的方法：1.大部分扭齿减震器都有阻尼调节的功能。该功能最初是为体育赛事开发的，其目的是使一个减震器能够匹配不同K数的弹簧，从而增加减
2、以及能够根据车手的驾驶习惯以及赛道的特性，对避震器阻尼与弹簧硬度进行微调；3、这样可以令一根避震机表现出大范围的阻尼值以及减震效果，而不需要好像更换1、应用不同：一些车只能装D1，一些车D1和D2都能装。2、种类不同：D1只有普通版，D2有普通版和竞技版。3、功能不同
把主力放在外销与OEM代工，而争取到OEM原厂代工的机会是D2转型的最佳契机，因为藉由OEM代工可以获取到母厂完整的技术转移与经验，以提升自己的竞争力，然后从中学习好的部分再加以改良，因此在整个过程d2后避震软硬调节一般发出都都偏硬可自行调节软硬。小牛改装#小牛电动车#电动车#改装#爱机车爱生活#骑行#电车发布于2021-12-17 01:54 齿鲨车业有限公司一起来分享给朋
＞▽＜ 在每一支避震器上市之前，皆全部通過阻尼測試機來100%確保品質。並且完全監控每一段阻尼軟硬調整的變化值，這台機器可以模擬全世界各種路面來做往覆運動測試。氮氣瓶壓力檢驗機雖然先预压缩，再调好高度，再调节阻尼。现在过减速带像坐船一样。看到都怕，难道D2就这样的··是软了
