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老捷达后减震软,老捷达后减震有异响是什么原因

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前面提到快速过弯时,悬挂比较软,但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时,悬挂初段调教得还是比较硬的,捷达vs5减震器的特性像U型,初段比较硬,然后中段变得稍微软一些,然后减震器尾段又变得症状:据统计捷达轿车的减震系统故障率是比较高的。在汽车行驶过程中,由于路况原因捷达轿车压力轴承经常出现开裂损坏现象,严重时会使车轮定位失准,操控性能降低。后减缓冲块损坏后如

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检查是不是新减震器安装的问题,包括减震器的固定,减震弹簧的安装。检查后悬挂,主要检查与减震接触的地方,是否存在平衡杆松动、老化等等问题。老款捷达减震器捷达车老款捷达车后减震非独立悬挂的工作原理是:悬挂系统由悬挂支架、悬挂臂、减震器、弹簧等组成,悬挂支架固定在车身上,悬挂臂连接车轮,减震器和弹簧连接悬挂

∩▽∩ 厉害了,楼主,我老捷达汽油泵有声音,换个新的,拆下来一看,是滤网堵塞了。要是有楼主的本领,会省捷达后减震太软,一般来说最简单的办法就是换加长或加粗的弹簧,此外更换其他规格型号的轮胎一定程度也可以起到改善车子减震太软目的。

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