避震结，其实就是一小根橡皮管，取拍面底中间位置两根中的任意一根的横竖线交汇处，将避震结对折，在拍线的交点上打上结就可以了，避震结很牢固，基本不会松掉，但是是指同一个东西。通常的叫法是减震器。减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，当车辆行驶在不平的路面时，虽然吸震弹簧会吸收带来的震动，但弹簧自身也有往复
简单地更换车辆的减震器不需要车辆的四轮定位。在更换减震器时，修理工通常会将车辆的悬架和轮毂拆下，然后更换新的减震器。车辆四轮数据不受干扰，车辆转向杆长度不受影响，不需要做四轮定位。德国BILSTEIN 减震器，奔驰原配，当我们把奔驰原车上的减震器拆下，会发现上边会有BILSTEIN 的标！因此很多投机取巧的商人会因此去改包，大赚一笔，扰乱市场价格！请大家在销售时小心，不要被低廉的价
避震器和减震器是不一样的，避震器和减震器的区别：1、避震器(Shock Absorber;Damper)的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持避震器和减震器区别在于工作原理不同：减震器工作原理车身和车桥间受震动出现相对运动，孔壁与油液间的摩擦振动形成阻力，将汽车振动能量转化为油液热能；避
∪▂∪ 就是指汽车上用的避震器。虽然他和咱们家里的橱柜门或者发动机盖用的气撑或者叫（气弹簧）的东西外形1、氮气减震由于氮气热稳定性比空气好，行驶中较为稳定，氮气基本不会变质；缺点是各零件需要一定的精密度，成本较高；筒身下侧配置了气室，所以长度上会受到限制；2、氮气避震是将油气避
在汽车工程里，减震器和避震器是两个概念，减震器指的是整个减震总成，而避震器质弹簧内部防止弹簧反复回弹的阻尼器， 液压减震器工作原理。找不到摩托车减震的图了，汽车的凑汽车的安全性和舒适性是我们评价一辆车好坏的重要指标，而汽车减震器在汽车安全性和舒适性上的贡献是功不可没的。但是如果经常的激烈驾驶，或者是去跑越野路段，
