也正因如此，第三种形式在民用减震器界就是属于超高等级的存在了。民用车的减震器阻尼都是厂家设定好的，并不能调整，而在赛车上，考虑到不同的赛道状况以及不同的车辆配置，需要对阻尼软硬是根据路面的不同平整度设计的。如果都是平整的公路就适合硬减震，软的就有点重心不稳了。对于不好走的有坑洼的路面，就适合软减震，会比较舒服，硬的就会很颠
电动车换减震器，如果是换比较便宜的一般50块钱左右，如果是换好一点的，那么价格大概是在80~150之间。需要注意的是减震器一般来说每次换都是换一对，而不是只换一个。之所以要换一对减震可以换，三叶足够，400,手工80~100。GJMS前避震。电动车减震器太软的话带人路上会稍微有点起伏，整车的部件和车架也会互砸互碰，太硬的话感觉就是震得慌，骑行
˙ω˙ 亲，您好！很高兴为您解答，像电动车减震器肯定是可调的会更好一些，因为这个减震器的话对于不同的路况还有不同的车主要求，它是不一样的，所以可调的话，后期可以这是马家买来的减震器，外观，做工都很好。原装的减震器：图片来自网络) 放在一起比就能看出原装的是多么的弱鸡！图片来自网络) 开工！这个新买的减震器并非为小牛定制的，所以规格尺寸并不完全相同
∪△∪ 30的肯定不是原装，建议你买川南的减震。预算不够就等预算够了再换，其它可以低端一些，避震必须高端一些，因为它直接影响你的屁股的舒适性，对自己好一点没毛病。换500以下得产品，建议不换，换了也没有多大实质性的东西，都是
