过坑方向盘晃动一下很正常吧，如果正常开方向盘抖动那可能是动平衡没做好，重新做一下动平衡，至于你【太平洋汽车】过坑的时候减震器发出的撞击声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击
这是因为过一些坑坑洼洼的大路时，汽车没有减速造成的，本来车辆的减震器在汽车经过不平坦里面时，会迅速的收缩，当收缩达到极限的时候，就会导致减震器触底你如果按一下，好像一波未平一波又起，这么来回晃了很久不稳的，那有可能这个避震有漏油的风险，或者说是失效了。检查转向拉杆有没有变形那么除了刚才我们想得到的地方，还有一些地方
车过坑没减速砰的一声不会坏。以下是对车过坑没减速砰的一声的具体介绍：危害：可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损，上述的这种情况主要是车主们在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成的。在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便
相对于普通悬架的确容易坏。只要你肯花钱上大厂的三腔空簧，过同样的坑应该坏不了。由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触底的情况。过坑以后，可以通过观察转向是否
