1、ABS的正常起动，ABS的工作流程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作流程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它那么就会发生咯噔咯噔的声音，这一是正常现3 减震 是减缓缓冲力的一部件，经过来回减压升起，难免不会出现故障，特别是颠簸路减震损坏减震轴弯曲容易断，听见减震有异响，轻微的可以添加少许润滑油排除故障
上图则是有DFV减震器，车轮在压到凸起之后，迅速回弹与地面接触，最大限度地保持抓地力。提到DFV,相似的有Koni的FSD,但是与DFV相比，FSD只在回弹时起作用。两者高下立判(杨工之前就选C、汽车刹车时受到减震的缓冲力，是压缩弹簧产生的力，属于弹力；D、使瀑布下落的力，是重力，是由于地球的吸引而产生的，不属于弹力. 故选D. 点评本题考查了弹力概念以及常见的弹
是的，请采纳平行安装固定。三角的稳定性应该了解吧，下摆臂的硬质橡胶又起到了缓冲作用，以此来承受平行滑移力
4)在ABS起作用过程中，由于离合器这种传动系统软连接的存在，离合器可以通过“滑动缓冲”对刹车造成较大冲击力矩进行“懈力”，根(1)当汽车在平直的高速公路上匀速前进时，汽车受到了对平衡力的作用。2)为了防止高速行驶的汽车紧急刹车时乘员由于而撞伤，公安部门要求小型客车的驾驶员和前排乘客必须使用安
