当一侧发生漏油的时候，势必会造成两侧减振性能的不同，也就是两侧的悬挂系统失去了平衡。可以理解成运动鞋其中一只鞋底被磨光了，走都走不稳，何况是跑起来呢？当漏油的减振器被换成新前减震器更换后是需要做定位的，原因如下：1、换减震器必须做定位，因为如果只是换了一个左减震器，右边的减震器没有换，这样两个减震器的弹力相对来
⊙０⊙ 🚴 简单总结概括：换减震优先级别后减震>前减震，因为要升级前减震要考虑的事情很多，三星柱、刹车系统、轮毂、轮胎等等一系列连带关系，一装就干脆一次消费不走冤枉路，一步到位的钱看自己想象下新车的路感和操控，就是更换后的感觉。前减震换完，居然转向都轻盈了。操控就不谈了，爽的
∩ω∩ 目录后面是更换减震器过程。考量其他人的换弹簧的经验，我打算前面换加强加高，后面只换加强但是开了2天后又有问题来了，颠簸路面异响。16年8月买的，算是第一批小白鼠。避震器没有必须说一对就要一起换。如果是避震器正常老化导致的损坏，同时换掉一对避震器比较合适，
汽车减震器更换一般是不需要换一对的，那个坏就换那个：1、一般而言，汽车的减震器使用两年就应该更换了，不过这也要根据不同的车况而定；2、有经验的车主告诉我们【太平洋汽车】只换短簧不换避震不可以，因为对汽车前减震器而言，车子开了四五年，减震器出现漏油或者异响，同时减震弹箦出现偏软或者变形，同时满足这两种条件时，
