摩托车的前减震器它主要的作用就是缓冲行驶过程中路面带来的冲击力，它的软硬程度直接会影响车辆的舒适性，所以它的软硬程度一定要合适，一般情况下普通的前减震器是没有调整软硬度的有的摩托甚至左右两边的减震内管可以互换（倒减的外管可以互换），降低了生产成本和维修成本。
摩托车前减震调整教程：1。将减震器从车架上拆下，清洗外观，避免异物进入减震器造成漏油；2.拆下减震器顶部的螺母，取出内弹簧，反复清洗减震器内部，直到干净为止摩托车前减震器怎样调节，前减可以调节方向柱上的螺丝，把减震向上移。若将减震器高速调整较软，虽然会增加乘坐的舒适性，但是在高乘载状态下，就容易使减震器紧缩至最低，从而损害机件，
通过理论试验得到以下结论，当摩托车速度达到70km/h,Z 下降的幅度相当于静止状况下的80%。2.4 摩托车减震器与前轮关系实际应用角度分析，摩托车前减震器下端与摩托车减震器前轮之间存在相互关摩托车前减震调节教程：1、将减震器从车架上拆卸下来，并对外观进行清洗，以避免异物进入减震器内部造成漏油现象；2、将减震器顶端的螺帽拆卸，拿出内部的弹簧，并对
万哥摩维修在线指导一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论业11-18 绞牙避震哦汉风10-26 我的电动车最高六十码我想定数到五十码有这样的方法吗？老师Tx森09-27 这种调了也白效果明显，一方面因为减震支撑力上升使得前轮响应更加灵敏另一方面，前倾角的减少使得车辆在拐弯和掉头这种
影响。摩托车减震器油封很容易受侧向力和摩擦力的挤压，导致变形。有了变形，油封和前叉管之间就有了间隙，就会让油液泄漏出来。油的黏度决定着温度。温度升高，油液黏度减小；松开任意一根减震上下联板的4颗螺丝，将减震往下放一点，再稍稍紧固下联板的1颗螺丝就够了，保证前减震不会转；在前减震大螺母上方垫一张A4纸。靠下联板充当台虎钳，把前减震顶盖稍稍拧
