首先我们要保证是冷车状态下，热车会导致sag数据不准。我们需要前后轮各三组数据：F1,前避震器最大长度。F2,前避震器静态长度。F3,前避震器人车长度。R1,后避震器最大长度。R2,后避震器静态长度。R阿里巴巴摩托车减震油封电动车前减震油封三轮车前减震油封双弹簧油封31,为您找到摩托车减震油封电动车前减震油封三轮车前减震油封双弹簧油封31淘宝、天猫、京东、亚马逊
∩０∩ 前减震器上有一个内六角螺栓，用来调节减震器的弹性。摩托车后减震器的调整方法是后减震器一般配备五个档位，出厂时一般放在最软的档位，可以用专用的挂钩扳手进1. 越野车后减震怎么调摩托车减震调软硬的方法是：1、将减震器从车架上拆卸下来，并对外观进行清洗，以避免异物进入减震器内部造成漏油现象；2、将减震器顶端的
越复杂路况，比如拉力车越需要多级可调整。一个大部分不可调整的减震系统，和被很多人推崇F800GS,越野能力最强的宝马拉力车根本占不上边儿。200公斤的重量，弱弱的不可调整预载的减震，有一些车款，特别是专业越野车，有不少预载不能在减震上调整，包含向showa,kyb的几款。一般需要更换弹簧。这种改装件很多，也不太贵，100美金左
摩托车后减震器没有可调整的装置，是无法调节软硬的。1、摩托车后减震器没有可调整的装置，是无法调节软硬的，实际上所谓调节装置只是一个可以不同程度压缩弹簧的梯形滑块，这个减首先，很直观的便是减震效果，同样的弹簧预载下，压缩阻尼越高对路面颠簸敏感度越低，但是却能吸收较大的冲击。而回弹阻尼又是什么呢？回弹阻尼的表现便是弹簧压缩
