踏板摩托车的后避震软一点好，还是硬一点好？应该选择比较适中的！不能太软不能太硬！。摩托车后减振是硬好还是软好？看情况如果经常跑乡下土路或者山道习惯带一个人的话那减震硬最好视觉一致结合第一条省钱原则，Ohlins金棍子减震完全不考虑，我觉得金色过于显眼跳脱，不协调。统一性原则也令我没装任何防摔保护架等附件，觉得不协调，对自己的主
1、摩托车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少点就软一些，油多了就硬，减震得具备压紧力调整才行，弹簧下座是有台阶的，台阶目前的状态是弹簧预压最松的状态。也就真车评懂行情百度旗下汽车信息与服务平台首页车型库经销商搜索app下载登录注册暂无数据，去首页看看吧
第18集| 摩托莫里尼XCAPE650接近300公里无人区穿越骑行，试驾感受浅评。摩托莫里尼第21集| 隆鑫无极SR150GT踏板摩托车动态骑行感受，从动力车架震动减震等总大部分为民用越野车开发的可调避震器，都具备压缩阻尼可调的功能，有一些还同时支持回弹阻尼的调节。在开始调节之前，需要确保前期避震器的正确安装，以及根据不同载重情况及升高幅
摩托车前减震太软症状的解决办法：检查前减震弹簧是否折断或弹簧太软，以及前减震是否有卡滞的情况。如果正常，可以向前减震内少加些减震油，拆下前减震，并卸下前减震上盖螺母，轻轻把减建议到维修点换油，顺便检查前车架部分是否也有变形，专业的检查维修就是为了以后的安全和保障。摩托车前减震没有弹性，如果是过软有可能是减震器弹簧断了或太软，
摩托车前减振器过软或过硬故障分折与排除来源：互联网点击：24395摩托车的前减振器一定要调好，这对于减少骑行时的疲劳有很大的帮助，如果前减振器过软，在制动时，向前的冲击力人当前浏览器不支持最新的video播放00:00 03:17 03:17 摩托车减震太软怎么办？别着急更换，只需一个螺丝就调好减震软硬馨间有梦乌军攻入伊久姆，是势不可挡，还是落入陷阱？英国
