总的来说，定位性能高一点的车都是倒置减震比较多，好比KTM、奥古斯塔、杜卡迪等等，这些车型基本上都是倒置减震，而且是国际名厂的产品，可以更好的发挥出自身的性摩托车正置减震和倒置减震优劣，视频播放量12009、弹幕量0、点赞数285、投硬币枚数7、收藏人数44、转发人数12, 视频作者MOTO大表哥，作者简介关注大表哥，更懂摩托车日常座
这位车友所说的减震器倒置安装与正置安装这个说法并不准确，这不是安装方式的问题，倒立减震和正立减震本来就是两个不同类型的减震器，与安装无关，正立式的减震器你没办法通过倒立安装另外，相同的条件下，倒叉的整体刚性会更好，正叉是以支柱作为主要受力点，而倒叉用直径更大的套筒作为受力点，并且把粗壮的外套筒与车架相连，让整个减震器横向受力更好，抗扭曲能
冲击力的大小和轮胎及相连部件的质量相关，由于倒置减震油缸位于避震器上方，避震器下端的质量相对较小，因此减震效果要优于正置减震。13 如何选择：从减震性能上自然是倒置减但因为力的传递方式不同实际的使用中，倒置减震器的减震效果明显会好于顺置减震器，所以从使用效果上来说，倒置减震器占有绝对的优势。不过倒置减震器因为内部结构复杂，生产工艺繁琐，
减震器简单的说有倒置和正置这两种，倒置对地面友好，提升了轮胎的抓地力，正置对骑士友好，骑着舒服但轮胎抓地力没有倒置的强。3.ABS 制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS,作用完全一样，不一样的就是正置减震从车上掉下来容易伤到弹簧，而倒置，因为弹簧或者油压在上面，不会受伤。因此，昂贵的减震设备通常在减震器下方有倒置、正置减震气缸，在减震
