●＾● 一减震器的类型减震器拥有许多部件，那么这一节先从弹簧说起吧。弹簧大家都知道，弹簧越粗就越硬，越硬能支撑的重量就越大，当然也越不舒适。你可以想象一下，你汽车减震器的类型有：从材料角度划分：减震器主要有液压和充气两种，还有一种是可变阻尼的减震器；从结构角度划分：减震器按其结构，则分为单筒和双筒两种。减震器是用来抑制弹簧吸震后
减震器有哪些种类？1、液压减震器液压减震器在20 世纪初就被广泛使用，液压式减震一般为双筒(复筒)结构，看起来只有一个筒啊，为啥叫双筒结构呢？其实其内部是双层结构，这个从阻尼液减震器分为液力减震器、充气式减需器、双筒式减震器、单筒式减震器、阻力可调式减震器五种类型。1)液压式汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车
减震器的分类：气压式气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气2.充气减震器：充气减震器是20世纪60年代发展起来的一种新型减震器。其结构特征是：气缸下部安装有浮动活塞，浮动活塞与气缸一端形成的封闭气室中充有高压氮气。
气压式：气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压1、从材料角度划分减震器主要有液压和充气两种，还有一种是可变阻尼的减震器。2、从结构角度划分减震器按其结构，则分为1、从材料角度划分减震器主要有液压和充
