后减震器的更换相对简单，因为大部分车的后减震器弹簧和液压减震是分开安装的，减震器很容易拆卸。前减震器要复杂一些，因为前减震器由于空间限制都是做成弹簧包主要由气囊总成、减震器总成、推力杆总成、气囊高度控制系统（即高度阀或ECAS系统）以及气囊支座组成。低入口公交车后悬空气悬架系统：气囊总成、减震器总成、推力杆总成、气
╯＾╰ 别紧张，只要换全新的减震器，把制动时多余的震动完全吸收，让四轮发挥最好的抓地力，制动性能和稳定性就可以立马提升。二、减震器不行，ESC都救不了你？现在的新车普遍都配备了ESC(电实际应该如此），所以绞牙就没什么意义了，如果只为降低车身，换个刚度大的短弹簧就好了。
短弹簧其实是相对于原厂避震更短的螺旋弹簧，换装了短弹簧后，即使是用回原厂的避震筒也能够使车身的高度降低下来，根据不同品牌不同型号，一般常见的都在20-30mm左右，有些高端的产品甚2000后的每个车上基本都会有这两个系统。evap全名燃油蒸发系统。pcv是Positivecrankcase ventilation。曲轴箱强制通风。这是车子最基本的系统。随便写几个英文上去就文章看起来
此前，发现小马左低右高。强迫症趋势去了熟悉的修理厂，上架检查2个后减震全部漏油。前减震虽然没有漏油，但是左边车身比右边要低1cm左右。修理厂老板建议4根减震全换，事后证明是个馊主三、减震系统维修难点：牵引车采用高功率发动机，因此用以支撑其结构负荷，要比普通轿车减振系统的要求更高，维修时，如果更换减震补偿器，就必须严格按照制造商的说明书进行操作
换完减震车尾翘高是正常现象，因为好的减震器内部有高压气体，可能会把车尾顶起来一点点，车头重，问题不大。更换减震器时需要用专用的扭力扳手拧螺丝，而且在更换完以后还是要重新做一更换原厂减震器后车身变高可能是弹簧还没完全和减震器契合导致，开一段时间一般就会恢复正常高度。以下是关于汽车减震器的相关介绍：1、含义：减震器是用来抑制弹簧吸震后
