如果想要软绵绵的所谓“舒适感”，那直接换原装替换件即可。有了减震的作用，弹簧就不会跳动次数过多了，车子的舒适性就会变好。所以如果开车过减速带或者坑洼路面时，车子上下跳动很多次才恢复平稳，小的颠簸也会上下晃动，像是坐船，说明减震器
换完了，也开过了，经验告诉我们，想要提高舒适性，必须避震桶和弹簧一起换，单换一个是达不到目的。想换一套高性能避震体验一把。建议选择下图这种匹配原车弹簧的非绞牙减振器。
通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升若你是个追求实用的人，那短弹簧确实不太适合你。因为短弹簧会降低车辆的舒适性，同时较短的弹簧也很容易对底盘造成剐蹭。改不改短弹簧应该根据个人需求而定，切莫盲目跟风。换短弹
ˇ＾ˇ 这个具体看弹簧的品牌，系列，型号，等具体信息，不是所有短簧的硬度都要大于原车，部分短簧采取的是渐进式设计初弹簧刚度和减震器阻尼对舒适性都有影响，这是一个系统性问题。
