当前叉处于非锁死状态，它可以吸收震动，比如越野，下楼梯的一部分震动，但是当前叉处于锁死状态，这一部分的震动就不能被完全吸收，所以，前叉的状态也决定了山地车适合骑行怎样的山地车前叉锁死非常重要，因为锁死前叉以后，自行车前叉就没有了减震功能，这样骑行在平坦的道路上会非常省力，如果不能锁死的话，在平坦道路上骑行时就会因为减震泄力而比较费力气
＞＾＜ 前叉锁死没避震前叉增高平坦路面增加速度，不锁减少震动吸收少量动能。更多介绍如下：主要的作用：前叉锁死主要的作用是节省体力，因为前叉锁死之后整体的前叉将变前叉上没有减震锁死功能没有锁，平坦路面上也没有骑行柏油路这样需要减震的路况。前叉的减震功能会吸收一部分踩踏动能，对骑行不利。山地车，起源于美国，1974年Gary Fisher 、Ch
山地车前叉锁死与不锁死有很大不同。不同的是，锁紧前的拨叉水平高于解锁前的拨叉水平。锁止前前叉配有减震锁死功能，在骑行柏油路，这样的平坦路面上可以关闭减震功能。它可以节猛发力时减震伸缩会浪费一点能量，平路稳定骑行影响不大。
在平路上影响并不大，相反还能吸收震动让前轮更贴地。上坡的时候如果你可以保持很均匀的发力也是没问题的应该在避震锁死开关打开的情况下测量预压这听起来像废话，但是小细节更需要重视。当你测量避震的数值，必须在解除锁定的情况下进行。如果避震器处于关闭的位置，则测出来的读数不准
