【软硬可调】加高降低减震【软硬可调】原高减震弹簧专车定制定金专拍-+ 加入购物车更多商品信息上翻下翻商品介绍规格与包装售后保障商品评价本店好评商品品牌：硬派商品名称：宝马X4 软的减震当然更舒适，但硬的减震在转向时间稳定性更好：1、减震器用于抑制弹簧冲击后的冲击和道路冲击；2、广泛应用于汽车，以加速车架和车身的振动衰减，提高汽
通常而言，更软的悬挂意味着更强的吸收震动的能力，不过只有弹簧是不行的，想象一下儿童乐园里的弹簧小木马，只要推动一下就能在那弹好久，因此需要引入一个约束来将其多余的运动过滤掉减震器并不是越硬越好的，如果减震器太硬了，那轮胎的贴地性能就会变差，这样会降低抓地力和操控性。很多车友都感觉减震器越硬越好，比较硬的减震器支撑性是比较
对于在细碎颠簸路面上追求舒适性的人来说，软一点的减震器会更舒适。目前很多汽车调校的减震和阻尼并不总是一致的，有的是先硬后软，有的是先软后硬，都是根据需减震不是越硬越好，好的避震器应当可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也可能会提高。减震器是汽车上一个
减振器无非就是想换一个硬点的（大阻尼）提升点操控感，或者换一个软点的（小阻尼）提升点舒适度。减震器越硬越好。如果减震器太硬，轮胎在地面上的性能会变差，从而降低抓地力和操控性。很多骑手觉得减震器越硬越好。减震器越硬，支撑越好。好的减震器响应速度应该是比较快的。举
减震系统软硬都有好坏。软的呢，对车的乘坐舒适度会大大提高，软的避震会大量的吸收地面不平带来的冲击。相反的，汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。硬避震就效果很理想，避震比原厂好太多了，舒适性大大提升。底盘没有那么松散了，软硬可调舒适性很不错，支撑力也比原车好，效果很满意。大众高尔夫4/5/6/7/8/GTI/R 2021-12-03 15:10 举报10 0 [购买18天后
