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至于有些外观上看起来没有外挂气瓶的避震器，其实也在避震器内部设有气室。不过，这种置于避震器内部的气室容量有限，外挂式气瓶也是因此诞生的。而外挂气瓶又可分为气瓶与避震器本体绞牙避震-Height. Adjustable. Dampe 源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器。非常多改装了绞牙避震的车主普遍都会觉得避震变“硬”，对不同品牌避震的认识就是“有点硬”
可以说除了顶级赛事之外，OHLINS还为诸多豪华汽车定制避震器，Pagani、Ferrari、Lamborghini均在其中。OHLINS工厂OHLINS避震产品一直在摩托车领域有着不可撼动的地位OHLINS一直非常注重产品的研OHLINS避震于1976年开始由Kent Ohlins创办，当初是以电单车产品为主，70-80年代OHLINS的产品更加是质量的保证，所以在全球各地的赛事夺得相当之多的奖项，随之然亦都开始渐渐踏入汽车市场，同样地其避
在避震器运动过程中，避震油温度会不断升高，这无疑将对避震器阻尼控制造成影响，随着避震器内部温度的升高，避震器内部的阀门也会随温度膨胀，从而改变避震油流速，保证了在任何情OHLINS 后避震器1,288.15 USD1,352.31 USD 5.0 (3 评论) 稍后再确认OHLINS 后避震器1,296.23 USD1,360.39 USD 5.0 (1 评论) 查看更多最新会员评论- OHLINS(奥林斯)所有
