三、TEINFZ上身后的驾驶感受好久没来论坛冒泡了，上一次还是换轮毂和轮胎的时候。当时就对小昂SUV的姿态有点意见，表示要一低遮百丑。后来就入手了TEIN的避震，而且直接跳过了SAZ,上总的来说，tein的综合性还是可以的，偏向于舒适，阻尼可调，价格也适中，姿态低了好看了，重点是达到我对跑高速的要求。缺点呢就是通
出飞度tein SAZ绞牙避震软硬可调改善提升原车舒适度卖车 5000买，全新没装全新马自达阿特兹- TEIN SAZ 绞牙避震- 16段软硬高低可调- 提升操控同时不失舒适性- 整体偏软日常家用推荐安装难度#京津冀一起玩车
TEIN SAZ作为TEIN品牌里面的入门级绞牙避震器，对入门的玩家来说是非常的友好，在能够降低车身并且带来很好的支撑情况下还可以保留不错的舒适性，整体感觉是非常有韧性！初次安装调试TEIN SAZ避震器前后都采用了渐进式弹簧，弹簧的K数不是恒定值，有过很多套安装和调试经验的我们发现，在两指及以下高度是能保证最佳的舒适性。如果预设高度过高，避震弹簧压缩行程过多，
