≡(▔﹏▔)≡ 所以，题主的想法是直接剪短原厂弹簧，怎么剪？不管从上端，或是下端剪短，都会破坏支撑圈，从而让弹簧可以剪一次，但不建议剪。减震弹簧切一次后，车身高度会下降2-4CM左右，悬架在通过坑洼时会明显感觉更软。但这样容易造成减震器触底，导致损坏或漏油。如果你的减
可以降低，但是可能会影响汽车的安全性，要改的话还是去专门的店改才比较好。弹簧具有可伸长压缩的特性，它可以将车可以剪一次，但不建议剪。减震弹簧切一次后，车身高度会下降2-4CM左右，悬架在通过坑洼时会明显感觉更软。但这样容易造成减震器触底，导致损坏或漏油。如果你的减
原车状态下，直接降低车身就能得到如此的外观效果！我们常用的降低车身方法，小编将其分为3类：1、短弹簧产品(1000～2500)2、套装避震(3000～9000)3、绞牙避震(5000～上不封顶)从降低车可以割一圈但不建议那么做。减震弹簧割一圈后车身高度会下降2-4CM左右，同时过坑洼时能明显感觉到悬挂更软了，但是这样做很容易令避震筒出现触底现象，造成损毁或漏油的情况。如果你的
肯定不能剪短，因为改装弹簧不光是断，而且硬！比原厂的支撑好！你原厂的剪短了，你的避震筒真的就我的剪短的弹簧都用1年半了，也没见原车避震漏油。前面短了唯一缺点试过减速带之类的不能太快。害怕
弹簧最好是不要剪短的。剪短了会影响你的舒适效果。对话详情2019-01-26 19:19:59 你好，我是汽车大师金牌技师-步实，很高兴为你解答。大哥，这个是不能剪短的。小贴士：该回缓冲块可以适当剪短1/3当然，改短缓冲块时一定要把握好分寸，一旦切割过多超出了减震器最大压缩行程的话，减震器活塞杆将撞击底阀，造成内部阀片损坏，避震会直接报废。总结相信各位值
