山地车避震前叉分类：避震前叉按介质分为：(1)、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。特点：便宜。2)、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年是时候花一两个小时并运用该调节指南来调校您的山地车前后避震了。我一定要为什么要花时间调节避震？正确调节避震可以让一辆已经很好的自行车感觉更好，但糟糕的设置会让一辆很
空气损失取决于气室的大小。体积较大/压力较低的空气避震(例如DH前叉)将损失较少的空气，而体积较小/压力较高的空气弹簧(例如XC自行车上的后减震器)将损失更多空气。所以只有刚开第三，优力胶，优力胶弹簧早先经常用于山地车的自行车的避震器，但是现在已经很少见了。优力胶由聚氨酯材料制成，重量轻结构简单，养护要求相对较低。然而由于近些年前叉行程的不断
1 后减震器弹簧的磅数过大，一般20“550磅；24”650磅；26“750磅；特别重型的避震车子可能会用到1200/1500/1800磅，但不常用。你如果是台很简单的车子，一般用•一、自行车上的减震器自行车上的减震装置：圆柱弹簧减震、板簧减震、液压式减震、橡胶减震、气囊减震这些减震装置均可起到一定的垂直减震效果，但有的结构复杂，且都不能有效实现前后方位的减震
⊙ω⊙ 山地车避震前叉分类：避震前叉按介质分为：(1)、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。特点：便宜。2)、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会空气损失取决于气室的大小。较大/较低压力的空气减震器(例如DH前叉)会损失较少的空气，而较小/较高压力的空气弹簧(例如XC自行车上的后减震器)将损失更多空气。因此只有当刚开始充气
