体感不科学.实际是避震运作速度的快慢.软硬其实只由避震中弹簧的磅数来决定，k值好像叫.数值越大，越几十年来，美国的摩托车仍然采用刚性框架结构，也就是我们说的硬尾。但随着高速公路的改善和速度的提高，后悬架成为提供底盘稳定性的必要条件。让弹簧上下颠簸，让骑手和底盘免受干扰
还是硬点比较好。如果经常用软的。那将会把避震器压的更软，之后如果想用硬的就有点困难了！。对高速行驶的摩托车来说，前后减震软些好还是硬些好？不是说软的好，硬的好，软硬是按你和压弯本身是通过引导向心力改变摩托车的转弯路径，从而快速的完成转弯。因此理论上摩托车能做到的倾角越大
?△? 减震硬则相反，舒适性差一些，但过弯或高速时稳定性更好点，坑洼路面虽然车辆震动会大点，但整体稳定性会好。亲你好，方便的话用，用发财小手给我个5星赞，谢谢减cqr越野摩托后中央减震调软了，容易弹起，没有什么影响，柔软性还好些了弹跳性好些凯琳摩托车行。摩托车的后减震器可以调高低吗摩托车的后减震一般不能调高低，
最后总结一下我认为避震软硬的几个品牌较软：比博士，dsf,战鹰，巴祖卡等较硬：智杰，川南，msp,d2jg,雷石，欧老师等软硬均有：rpm,野蛮公牛等最后希望大家都能选择到适合自己的避震。3. 摩托车前避震软摩托车前减震太软，一般是减震器弹簧太软，或是减震油太少造成的，可以换硬一点的弹簧，或稍加点减震油试试，具体要看是哪种原因造成的，减震油
?﹏? 摩托车减震能调软硬怎么回事摩托车减震软好还是硬好摩托车减震能调软硬怎么回事摩托车减震软好还是硬好blue机车研习，致力于摩托车研究于学习。宗旨让广大摩友对摩托的车认识更摩托车后减震软硬跟高硬有关联吗，原理是什么？看完你就知道了！不知道你问什么高硬，减震一般是根据路面老简单调节的，上坡或者山路多石头，减震调软点，有助于行车安全和舒适度，下坡、平
