降低5公分同时后减震更换后轴离地间隙比之前高了7公分实测前倾角减少1.1-1.2度（没有精确的测定仪不太清楚，不过可以去看看韩吉大哥的视频，有讲过避震器的角度影响，油管或者b站应该都有感谢回复！在
摩托车后减震角45-50度。摩托车减震器的结构：按安装位置分，有前减震器和后减震器；按结构形式分，有伸缩式前叉液压减震器，是目前摩托车上应用最广泛的前减震器；1、一般车辆总之减震器全都是采用垂直安装在我看来方式。因而C5在我看来之后悬减震器采用横向大倾角和方式安装。2、实际上大部分车辆额减震器甚至并非垂直安装在我看来，绍代艾有一
而角度不宜太大一般车型为1-2度左右负倾角角度过大那是怎么转弯也转不到0倾角的———性能方面———如果调节倾角是为了性能的提升那么这些方面可以考虑如果是后驱车可以适如度果你改了角度，不是变软就是变硬，这可以按要求，但主要是减知震安装孔里的橡胶缓冲要坏的。因为减震压缩运动后减震支撑有转道动，会把橡胶拧坏。。摩托车前减震结构图最低0.27元
这样方向盘就容易复位；3.此外，主销的倾斜角度还减小了主销轴线与路面的交点与车轮中心平面与地面的交线之间的距离，从而减小了转向时驾驶员对方向盘的作用力，每个减震器的弹簧调整螺母0度位置距离都不一样。最后，请记住，增加行车人员，装备和燃油都得通过调节弹簧预加载来平均分担车辆的整体重量。三、如何添加预加载在减震为了调整减震
