12)通用橡胶减震器：应用十分广泛，可承受任意方向的载荷。13)橡胶扭振减震器：用于汽车发动机曲轴系统。schwingmetall橡胶减震器特性和应用领域1)可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组可见悬架的软硬调节跟是不是空气悬架是没有直接联系的。当然膜式空气弹簧也不是不能主动改变其自身弹簧刚度(“软硬”),例如像奔驰AIR BODY CONTROL所使用的多腔室空气弹簧。结合
一般1way避震只能整体调节压缩或者回弹(复筒式则要看旋钮位置，旋钮在活塞杆上的八成是调整回弹阻尼);2way避震可以单独调整压缩和回弹阻尼，但实际上还是会互相真车评懂行情百度旗下汽车信息与服务平台首页车型库经销商搜索app下载登录注册暂无数据，去首页看看吧
好的避震，首先弹簧硬度能够充分支撑配套车身重量，包括刹车、转向时候的偏移重量。其次，避震器的阻尼系数足够大，能够抑制弹簧反复运动。一只完整的绞牙避震，能够调节：弹簧硬度、桶身还有一种提高减震舒适性的方法，就是改变汽车轮胎的胎压。值得一提的是，汽车的胎压是有规定值的，胎压只能稍加改变。这样也可以改变减震的硬度。需要注意的是，一
先说结论：在不更换其他刚度弹簧且不调整减震阻尼的情况下，调节减震器的预载对改善触底不会有明显作用。ABM改装减震器作者可根据自己喜欢的感觉调节软硬度1月前·广东0 回复执著少爷就是不能体验再买车友群再在淘宝店铺买了几套，不知道是不是你们的店
减震调节软硬方法：可调的减震器，有一个齿盘，拧紧后可获得不同的软硬度；如果你的减震器能加注油的，活塞的密封磨损的不管用了，更换密减震会比较好；夏天的时候，减震器里面加了一个比较调节减震软硬的方法：可调减震器有齿盘，拧紧齿盘可获得不同的软硬；如果你的减震器能灌满油，活塞的密封磨损了，更换致密减震器会更好；夏天避震器加一种强油，会硬
