而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的抑制短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命想要把车子原车避震器升级改装为短簧的，车身肯定会有所降低，最起码要比之前低五公分左右，不过改装短
懂车帝提供汽车弹簧久了会变低的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车换短簧本身没有问题，但是很多朋友在换短簧后没有考虑减震器和弹簧的匹配程度。如果选择比原车短很多的弹簧，减震器会被大行程压缩，导致悬挂偏软。悬架软的原因
˙▂˙ 会。短弹簧会越压越低。短弹簧用久了会变低的现像，所有的弹簧用久了都会变低的，区别是，设计合理的弹簧这个变短的周期就会非常长，长到产品都用到报废期了都没变当然坊间的产品并不会投放资源去测试和研究，只需要满足钱包和眼球的需求(就是要低，极低，超低),这种做法反而会超出避震的承受范围而大幅缩短其漏油的时限，也就
Bruce_Cheng2016/03/20 20:10:不会的如果我的答案令您满意，还请为我的答案点赞，祝您用车愉快，改短弹簧本身没有问题，但是很多朋友在改短弹簧后没有考虑到避震筒与弹簧之前的配合程度。如果你选用比原车短很多的弹簧，那么避震筒会受到较大的行程压缩导致悬挂偏软。之所以悬挂会
(^人^) 2、短弹簧K值较大或者避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。3、改变悬挂几何，影响操控性能。经过短弹簧的改装能明显感觉汽车的侧倾更小，更小的侧2、短弹簧一般阻尼力较高。因而在转弯变更车道时要合理抑止车子的侧倾，转弯速率迅速更有信心；3、“一低遮三丑”，车辆的視覺重心点看上去更低更为美观大方。
