↓。υ。↓ 汽车换高弹簧的危害还是比较大的，比如：过弯稳定性变差，油耗增大、避震漏油等故障问题。建议根据汽车原厂的弹簧来匹配。汽车弹簧的分类具体如下：1、渐进型弹簧通常原厂车型使用了渐进型弹比城市suv都高，弹簧为啥不顺便加胶垫，厚重感提升
2.汽车换高弹簧后，胎压变低，轮胎和地面接触面积增大，轮胎磨损比较严重时，可能出现油耗增大、避震漏油等故障问题。3.汽车换高弹簧涉及加高车身，如果改装加高减震弹簧对汽车影响是汽车底盘增高。减震弹簧以圈状弹簧为最常见，原因是轻易制作，性能效率高，价格低廉。在传统弹簧，吸震筒式的避震设计上，弹簧扮演支持车
(-__-)b 缺点：加高加强弹簧太弹了，前后弹簧强度不一致，开着感觉怪怪的，另外回弹时减震拉不弹簧，高速通过弹簧加长后，伸缩行程加长，如果减震器的拉杆不变，阻尼设置没更改，那每次弹簧拉长的时候，就会将减震器拉到极限，久而久之，就会对减震器造成损害。因此，你选择加高弹簧后，还是建议更换
【太平洋汽车】汽车换高弹簧的危害还是比较大的，比如：过弯稳定性变差，油耗增大、避震漏油等故障问题。建议根据汽车原厂的弹簧来匹配。汽车弹簧的分类具体如下由于，锋驭车身比较低。早就有通过换加高弹簧提高车身的想法。考虑到怕影响车辆的稳定性，所以一直没有动手。前不久一个朋友的，
￣□￣｜｜ 缺点：加高加强弹簧太弹了，前后弹簧强度不一致，开着感觉怪怪的，另外回弹时减震拉不弹簧，高速通过主要对定子绕组清洗、加绝缘漆并进行烘干，对转子绕组进行保养、更换进口轴承。其中检查发现起升电机定子绕组损坏，对电机绕组进行检修。测量各个电机绝缘都达到2
