如果在两个车轮的减震器之间加上一个平衡杆，那么平衡杆可以依靠自身的弹力来操纵左侧减震器的伸展力度，也可以操纵右侧减震器被压缩的力度，那样就可以减少车体电动车以及电动三轮车，一出厂都把牌上好，不上牌就不能出厂。同意我说的话有道理，就给我点个赞。回复4 mysoul7:牌的目的是法律，为了和人身份挂钩。回复02天前坐等墙头盼红杏14天
用于长期停车，单支撑不牢固只能是临时停车用一下。脚架支撑原理停放电动车时支脚架对电动车有一个支撑作用，电动双减震会好。1、首先要纠正你问题的词汇，不叫单避震和双避震，简单点说应该是硬尾车和软尾车的区分，也就是取决于车架上是否有后避震，硬尾车的优势主要在于控制
首先，看到前减震一侧黑乎乎的特别脏，并且是其一个人感觉不到有多大的问题，只要是做两个人以上载重量大，减震一压就到底，减震效果不好。并且有磨轮胎泥瓦板的现象，遇到这种情况非常烦气囊减震效果好，并且维修方便，方便省力。气囊减震器是一种充气型减震器，是利用气压阻力来防震动产品
