虽然说视频上这种也有车主本身操作问题，但是换成车子，小马力也是有“干吼不走”！最直观的一句话，就采用EVA柔软层，柔软高回弹，可达到减震和护膝的效果，高密度纤维板非常稳固且耐用，跑步更加安全，内置全新的无刷电机，运动时能够有效抑制噪音，承重能力也更强，新增有语音控制功能，操
高仿件的质量还是可以的，焊接的工艺不错，赞一个顶胶，副厂件KYB减震器，日本货拆下来的原厂皮带有裂纹，不是很深，应该再用个几万公里没问题，有点换早了。拆下来的顶胶，上面一堆氧如题，同是丰田花冠汽车，比别人的车低啊，而且经常后排做人，偶尔拉些货物，所以更低了，每天跑工地走一段大坡很不平的山路(土路),所以想高一点，缓冲胶说是可以高1~2厘米，换弹簧可以升
根据需要，给各位上老花更换日本花冠拆车减震弹簧件后跟新花2013款、卡罗拉高度的对比（今天车库刚好有新老老花14万公里，后避震不行了，转弯时吃不住地面，还是换了比较稳妥，自己动手不难。准备一根铁丝，套筒
刚好论坛里有花友看到我之前换后减震器贴子，指出我的右侧机脚胶已经塌到底，需要更换，所以经常来花冠也不是故意，也就是简配，用了便宜的减震筒。换一个就可以了。
˙ω˙ 周五上班直接开上路试驾，目前开了50km,艹太舒爽了，总算悬挂没有问题过坑不软了，过岗不用专门歪身子避开两轮同时了，而且无比动感清爽，非常平稳减震，当然8kg绞牙体感肯定颠一点儿，泪目那种沙发是的调校车一般是日系车，比如出租版花冠(查成交价|参配|优惠政策)。软的坐着稍长一点很不舒服，有晕车的感觉。硬底盘悬挂开车多有感觉，多舒服。拟感觉
