ˋ△ˊ 是阻尼力双向可调大小，减震器对弹簧的作用是压缩和复原的双向控制。一般的油气分离式氮气减震器为省成本或技术受限，减震器上不能调节阻尼大小或者只有一个方向能调节阻尼力的大小。气压式减震器与传统油压减震的区别在于多了一个气体室(一般为氮气惰性气体),气压式减震并非工作介质全为气体，主缸内仍为油液，只有气室内有部分氮气，气体与油液之间有一个可以活动的
氮气减震是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度，更大的油罐，更好的热衰减性能，以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣，1、氮气减震器是将油气减震器中的空气换成纯氮气，并将氮气密封。密封方式分为胶囊式和圆筒活塞式。2、胶囊式是将氮气封装在橡胶胶囊中，放入套管中。3、由于氮气比热高，物理
1、最明显的区别就是氮气减震器使用氮气来参与减震，而油减震器则使用油液来参与减震。2、氮气减震器在结构上采用的是浮动活塞，对比油减震器来说，减少了储油缸筒和一套阀门系统。1.最显著的区别是氮气减震器用氮气参与减震，而油减震器用液压油参与减震。2.氮气减振器的结构型式选择了波动活塞杆。与油压减振器相比，减少了储油罐缸套和一
氮气减震器是把油气分离，通过外置气罐以及中间的活塞来隔开油液和氮气，油液通过减震器和气罐中间的软管往复流动。油气分离后，1.最明显的区别是氮气减震器使用氮气参与减震，而油减震器使用油参与减震。2.氮气减震器在结构上采用浮动活塞。与油减震器相比，储筒和阀门系统减少。3.在相同
氮气减震器和油减震器的区别1、最显著的区别便是氮气减震器应用氮气来参加避震，而油减震器则应用液压油来参加避震。2、氮气减震器结构类型选用的是波动活塞杆，比照油减震器而言，氮气减震（属于充气式减振器）是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器
