没有什么太大的危害如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。没什么影响，减震在设计上就可以触底，就是避震机中心柱与避震机壳体底撞一下，只是不要多次触底就行，如果摩托车减震太软遇到恶劣路况以及负载过重时会使减震压到底，从而强烈碰撞，损毁减震器。捉地力减少一半，压弯容易飘。车子速度快时，即使直路也有一点漂。后轮制动
ゃōゃ 不会，即使路面稍有颠簸，也会对用户造成很大影响。不仅会让驾驶不舒服，还会造成操作失误，危及人身安全。摩托车减震器太软，遇到恶劣路况和重载时，会将减震器压到6. 摩托车避震软硬影响不会坏充许触底的没有什么太大的危害如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。没什么影响，减震在设计上就可以触底，就
没漏油，没磕坏，减震没弯就没事。汽车减震触底伤害大吗？减震器总成中有一个限位的缓冲块，可以防止触碰底阀造成减震器损坏。但经常恶劣路况对减震器油封的损伤会加剧。建议检查一下减震器处是
只要减震不漏油，不开裂，就随便用。没这么容易坏。805mm座高降低的这20mm完全是来自前后减震行程的缩短，与825mm版本相比，前减震行程减少了27mm,后减震行程减少了25mm。但是，805的前减震触底与减震行程的减少，其实并没有太直接的关
