1. 摩托车减震结构图液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，下图是常见的伸缩管式摩托车前减震器的结构图，可供参考。伸缩管式摩托车前减震器，主要由减震器内管、外管、弹簧等
图中可以看出采用新前悬挂与传统前悬挂，刹车时的前轮运作情况。新的前悬挂在刹车时，前轮是直接向上（红色），传统则会内缩（绿色），导致轴距明显的改变。当然有前摇臂的悬挂机构那么为什么我们在摩托车圈子里没有听说过这个概念呢？因为摩托车通常只有后减震采取这种弹簧加阻尼器的结构，而前减震结构分类就比较多了。说到分类，根据分类方法不同，可以按照结构
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